在日本环境省支持下，多家日企开始共同研发利用氢能源驱动的燃料电池船舶，其中户田建设负责船舶整体研发管理，雅马哈发动机负责提供船身，Flatfield负责燃料电池相关零件的开发和采购，岩谷产业负责提供储氢相关技术。该船设计排水量约为10吨，将充填相当于燃料电池车（FCV）2倍的氢气，续航距离约80公里，计划今年夏天进行测试航行，未来将用于渔船及游艇。该船建造成本超过1亿日元（约合人民币500万元），是普通柴油驱动船舶3倍以上。目前，仅有德国开展了类似的船舶研发实验。媒体指出，东京奥运会将于2020年举行，日本政府计划全面利用氢能源来满足奥运村的需求。同时以此为目标，探讨燃料电池船舶实际应用时期，一旦实现从沿海的风力、光伏发电站获取氢气作为船舶燃料的构想，则有待带动沿海地区的经济发展。
（来源：日本经济新闻）
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