要减少渔船温室气体排放，在现行可用的解决方案中，液化天然气（LNG）燃料会是一个最有希望的解决办法。然而，LNG燃料系统安装复杂性增加，会有更高的安全和空间需求，因此也增加了成本。
挪威科技大学研发了一种系统工程设计方法，用于阐明LNG燃料系统的相关技术和应用的潜在成本，以及确保系统安全操作所需的专业技能和培训。这种方法可以协助船东做出决策和权衡分析，可以辅助船东更好地了解液化天然气的经济性和安全性。该方法给出了怎样通过这种系统工程方法让船东、造船部门和船员等相关方增加对液化天然气使用中所需的财务、技术和操作方面的知识。
结合系统工程方法和序列分析的方法，可以提高风险预防，可协调并兼顾船东、船员、设备制造商和船舶建造部门之间的诉求。使船用燃气系统得以优化设计，提升渔船经济性，并可对船员的船舶航行操作、渔具操作等制定一些常规操作和紧急操作来安全处理LNG。实例研究表明，应用该方法沿海液化天然气鱼虾拖网渔船可有效降低成本。
（来源：Transportation Research Part D: Transport
and Environment, 2017, 50: 202-222）
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