为了应对燃油价格上涨，纽约市立大学进行了柴油与烹饪废油双系统供油试验，开发出称为“绿色船舶”或“炸薯条油船舶”的双系统供油船舶。他们利用联邦基金购买了一套车用柴油改装成套设备，该套设备能将燃烧传统柴油的车用柴油机转换成燃烧回收利用的烹饪油。要使发动机燃油成功换成燃烧烹饪油的关键是降低烹饪油的黏度。因此，第一步需要安装回收烹饪油油箱，并在注入发动机前对烹饪油加热。回收的烹饪油在进入储油箱之前还需要进行过滤。双燃油系统操作简单，柴油机先使用柴油启动，然后船舶就可以一直使用烹饪废油运行。在主机停止运行前5分钟，再让主机使用纯柴油运行。烹饪废油的燃油效率和含功量（power content）非常出色，自改装以来，船舶主机使用烹饪废油运行正常，表现完美，没有任何负面效果。
（本网编译）
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