在澳大利亚渔业中，燃油成本平均占渔业总成本的20%。而燃油使用强度（FUI）变化范围在100～10 000升/吨之间。最具燃油效率的渔业是那些采用围网和拖网目标捕捞小型中层物种的渔业，而最大燃油密集型的渔业则是捕捞对虾、斑节对虾及岩龙虾渔业。非常明显的是捕捞甲壳类物种的渔业，其FUI很高。在选择评估FUI的渔业类别中，排名前八位的均是目标捕捞龙虾和对虾的渔业。澳大利亚不同渔业类别的FUI也反映出了该渔业类别所捕捞产品的相对价值。例如，金枪鱼和甲壳类捕捞渔业比其它的有鳍鱼捕捞渔业燃油密集度更高，而有鳍鱼捕捞渔业的燃油密集度又高于小型中层物种捕捞渔业。像鲍鱼这样的软体动物潜水捕捞渔业是个例外。其价格总体比对虾和金枪鱼渔业更高，但FUI相对较低。
捕捞渔业的FUI还取决于其所使用的渔具。塔斯马尼亚的小型中上层拖网渔业要比南澳大利亚沙丁鱼围网渔业的燃油密集度高；澳东南部有鳍鱼捕捞渔业中的围网渔船，每吨渔获的油耗只有相对应的拖网渔船的三分之一；而在近海和外海捕捞有鳍鱼的拖网渔船之间，其FUI的差异甚微。
在澳大利亚渔业中，燃油购买费用在渔业营收中所占的比例也存在很大差别。在鲍鱼渔业中，燃油费用不足其营运收入的3%，而在斑节对虾捕捞渔业中则超过了其营运收入的40%。在作评估的所有渔业类别中，燃油开支占收入的比例在3%～51%。
澳大利亚渔业中，耗油率及燃油成本占收入的比例在上世纪九十年代相对稳定，但许多渔业类别中，这两项指标在21世纪初上升了。在1999—2005年间，14个渔业类别中有9个呈现出耗油率增加，有12个呈现出燃油成本占收入的比例上升。自2005年起，该趋势出现了某种程度的逆转。有9个渔业类别，其FUI呈现下降趋势，而有7个渔业类别的用油成本下降了。虽然近年来许多渔业中FUI和用油成本均有下降，但与1990年代和2000年代初期相比，大多数澳大利亚的渔业类别，其油耗与营收之比仍然偏高。
有学者在2005年估算的全球渔业2000年的FUI是620升/吨，而自1990年至今，全球有记载的FUI的中位值为625升/吨。以使用相同渔具、捕捞同样目标物种为基础进行比较，澳大利亚渔业燃油投入更高。如美国和挪威鱼笼捕捉龙虾的FUI分别是1000升/吨和2200升/吨，而在澳大利亚则平均高达3600～6650升/吨。欧洲拖网捕捞大西洋鳕和其它有鳍鱼的FUI在300～600升/吨，也低于澳大利亚有鳍鱼渔业的FUI。
渔业燃油效率的改善与渔业管理、资源量水平、捕捞作业行为或渔业技术等方面的改进有关。研究显示，新技术以及新的渔船设计能产生燃油效益。作为降低油耗而常常被提及的诸如优化螺旋桨直径、安装燃油流量仪及渔具改进等措施，典型地对降低油耗只能起到不超过10%的改善效果。而作业行为的变化如明显降低船速则对降低油耗更有效果，这也是快速适应油价上涨而推荐的一个选项。然而，捕捞渔业在燃油效率上的最大改善往往归因于渔业管理决策，尤其是那些影响到资源量或捕捞能力的管理决策。
渔业能源效率随资源量和捕捞能力而变化。瑞典的龙虾和大西洋鳕渔业，在采取了减少捕捞能力以及改善渔业资源的举措后，其FUI有了明显的改善。而近年来印度洋金枪鱼渔业FUI的上升可用管理糟糕及资源量下降来解释。而世界其它地区的渔业也经历着与澳大利亚渔业相似的因油价上涨而带来的经济影响：欧洲渔业在其FUI保持稳定或有所改善的同时，其燃油成本与营收之比仍维持着较大比例。
目前，世界上大多数国家几乎没有一个将渔业行业也包括进去的有效的碳控制机制。包括澳大利亚在内的许多国家如欧盟、日本等，均对渔业免征碳税，只有新西兰在2008年起实施碳交易计划并在2010年将渔业也纳入该计划，挪威对渔民征收相对温和的碳税，即排放每吨温室气体征税50挪威克朗（约合8.4美元）。
因对渔业征收碳税或实施其它碳控制机制而产生的可能影响具有两面性。一方面，因该政策而使渔业燃油成本上升可刺激燃油效率的改善，迫使效率低的渔船淘汰，给有较好能源效率的渔业类别带来竞争优势。而欧洲渔业长期以来为应对油价上涨而做出努力所产生的效果也与此相类似。也有研究显示，在澳大利亚至少有一部分渔业类别有能力通过降低油耗应对燃油成本的增加。另一方面，采用碳税降低渔业油耗也会产生可能的负面效应。全球大部分海产品尤其是非甲壳类海产品，比陆基蛋白质产品的碳密集度要低，尤其是基于反刍动物的农业，因饲料生产以及产生的甲烷排放温室气体而往往具有更高的温室气体排放。在许多国家，渔业生产对燃油成本敏感，因碳税而增加燃油成本可能会导致渔业产量的下降，而转向碳密集度更高的陆基蛋白质产品的生产，这会导致总体温室气体排放的上升。此外，许多燃油密集度高的渔业因捕捞的物种价值高，应对燃油成本上涨的能力更强。但那些燃油密集度低的渔业，尤其是那些温室气体排放本身并不高的捕捞低价值有鳍鱼，以及小型中上层物种捕捞渔业，实际上因燃油成本上升而受到的影响更大。因此，碳征税可产生与期望相背的逆效应。
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