柴油几乎为全球的渔船提供了所有的动力。但高油价对渔民在经济上造成了很大影响。再者，渔民对矿物燃料的过度依赖导致对环境的威胁日益增大。当然，通过降低船速、保持船体清洁、确保螺旋桨的大小和螺距与船舶相匹配等措施，渔民可以降低耗油，节省资金并减少对环境的影响。最新开发的柴油机也能提供更高的能效，在日常运营中采用更好的自动驾驶仪器、气翼型舵、导管桨、球鼻艏以及减少阻力的渔具等也能节省燃油。但所有这些都是对现有技术的改进与完善。在当今是否有可以替代柴油动力的变革性的技术方案呢？目前已有的替代能源的优缺点：
核能：已证明可在船舶上应用。但在安全性，投资成本高，需高科技维护，以及核废料处置等方面的问题使其在船舶上不具有实用性。
风帆：除少数渔船在特定条件下具有可应用性之外，对船舶基本上没有实用性。
电池：虽有极大改进，但仍显笨重、累赘、昂贵，且无法满足捕鱼所需要的用能。
氢燃料：受到关注，爱尔兰计划建造海上持续作业超过5天，功率达650马力的氢燃料拖网渔船。氢可完全洁净地燃烧，但储存问题限制了其应用范围。
生物柴油：生物柴油可提供诱人的环保解决方案。但用农作物生产生物柴油无法满足长期的需求，因为它挤占了部分粮食生产，而且产油率并不高。使用藻类产油可克服这些不足，其挑战在于光生物反应器技术在商业上大规模的应用。
总之，到目前为止还没有一种可获得广泛应用的好的替代能源。此外，柴油机也正变得愈发环保。更洁净的矿物柴油已经在温室气体排放的改善方面取得了正面的效果。而生物柴油向人们展示了碳足迹为零的前景。
（本网编译）
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