告别老旧木质渔船，今后，广东省东莞市“高大上”渔船向大海的更深处进发，进行远洋捕捞！ 10月14日，笔者从东莞市海洋与渔业局了解到，该市安排了1个亿的渔船更新改造贷款贴息资金，大力推进渔船更新改造，首艘吨位大、设备先进的钢质捕捞渔船，将在今年年底前下水试航。
安排1亿元进行渔船更新改造
为了鼓励远洋捕捞业，增强渔民造大船、造好船的信心，东莞市政府安排了1个亿的渔船更新改造贷款贴息资金，出台了资金管理办法和操作规程等相关配套扶持措施，大力推进渔船更新改造，取得初步成效。
这个政策即是《东莞市渔船更新改造贷款贴息资金管理办法》。“政策目的是引导渔民逐渐淘汰现有的木质老旧渔船，增强海洋捕捞渔船安全生产能力和装备技术水平。”东莞市海洋与渔业局相关负责人表示，结合东莞实际，东莞市将按照“政府引导、渔民自愿、银行支持”、“小改大、木改钢”的原则，通过渔民自筹资金为主，政府贴息补助为辅，银行贷款扶持等途径筹措资金，实现海洋捕捞渔船更新改造。
从2015年开始，对东莞市2015年～2017年申请更新改造的渔船实行5年贴息贷款，第1年～3年由财政全额贴息，第4年～5年由财政贴息50%、渔民自行承担50%，财政贴息资金由市、镇各承担50%。整个贴息实施时间跨度为8年。
首艘钢质捕捞渔船年内下水
根据规划，从2015年～2017年，东莞用3年时间引导全市海洋捕捞渔船进行更新改造，实现全市渔船转型升级。同时，大力鼓励和扶持本市渔民、渔业公司、专业合作社通过渔船指标购置、整合进行渔船更新改造，组建渔业船队，做大做强深远海捕捞作业。
据统计，目前，东莞全市海洋捕捞渔船335艘，拟新建造渔船35艘，拟贷款7184万元，财政贴息预计388万元。已受理本市建造的东莞渔船4艘，已签发渔船建造开工批准函4份，办理外市（阳江市）建造的东莞渔船6艘，已发出检验委托书6份，发放船名号13个。其中，由沙田渔民梁东投资800多万元在建的粤东莞渔92018号，双控功率527千瓦，船长39.02米，总吨位398吨，是东莞市在建的首艘钢质捕捞渔船，具有吨位大、设备先进等特点，将在今年年底前下水试航。
东莞市渔业部门有关人士表示，如东莞老旧渔船能顺利升级为全新钢质结构渔船，则全市渔业发展将进入一个全新阶段。未来远赴深海外海渔场作业，预期可待。
他山之石
茂名市通过更新老旧渔船，实施安全设施、航行设施和节能减排三个方面的技术改造，目前已建设起一支设备先进、大型现代化的现代海洋捕捞队伍，从事深海外海渔场生产作业。茂名灯光罩网渔船到南沙渔场生产，最高航次（2个月）产值达160多万元，获利近100万元，经济效益显著。
（来源：中国渔业报）
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