1、渔船经济表现评价指标
（1）燃油成本占总成本的百分比（%）：该指标测量燃油成本与总成本之比。总成本被认为是生产成本（包括船员费用，燃油费用，修理维护费用和营运费用）和固定成本之总和。（2）单船营运利润（百万欧元）：该指标提供了渔船的经济表现信息。从总营业额中扣除燃油成本、船员费用、营运费用、修理维护费用和固定成本后的渔船日常捕捞作业的利润。
2、渔船能源效率评价指标
（1）能源强度（GJ/ton，吉焦耳/吨）：能源强度反映渔船产出1千克鱼所需的能源。具体指，渔船每上岸1吨生物量的鱼或“原条鱼”或贝类所需能源焦耳数。一般按1升燃油含约36.8兆焦耳能量换算。（2）燃油使用强度：表示每上岸1吨鱼或贝类，在渔船上直接燃烧的燃油总数（L）。（3）碳足迹（二氧化碳当量）：表示每上岸1吨鱼或贝类，直接在渔船上燃烧的那部分燃油所排放的二氧化碳总量。（4）可食用蛋白质能源投入回报值（EROI）： EROI指在一个活动过程中传输的能源与这个活动过程中被直接或间接使用的能源之比。在目前的计算中，只考虑燃油消耗方面的那部分能源（不包括渔船建造或劳力所需能源）。每种新鲜海产品所含能量数据来自研究文献，如果某一物种还没有此类数据，则按一般海产品的平均含能量计（1.116 千卡/千克）。此外，由于并不是所有鱼种都可食用，所以引用FAO估算的1.5转换因子转换。（5）捕鱼燃油效率：一个无量纲比值，指上岸的渔获物价值与这些渔获物中所含燃油费用之比，这一指标是欧盟提议的衡量渔业对海洋生态环境影响的环境指标之一。
（本网编译）
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