冰岛渔业行业的温室气体排放占全国温室气体总排放量的14.5%（2007）。在1990年到2007年间，除渔业（减少18%）和农业（减少7%）两个行业之外，冰岛其他所有行业的温室气体排放量均有增加。进口的化石燃料中约有三分之一为捕捞渔船所使用，其余三分之二则被运输行业所使用。渔业行业的温室气体减排措施主要有：增强行业能效，革新渔具，使用植物油、生物柴油、合成油、二甲醚（DME）燃料、甲烷、氢气等低碳燃料。当渔船靠港时，增加电能的使用份额，鱼粉加工厂增加电能使用比例。增强渔业能效是渔业行业最具成本效益的减排措施。在生物燃料方面，目前有第一代和第二代两大类，第一代生物燃料包括：油菜籽生物柴油，通过废物分解产生的甲烷，产自甘蔗的酒精等；第二代生物燃料包括：费托（FT）柴油，产自木质纤维材料的酒精，生物质高压热解液化（HTU）产油，以及甲醇。在冰岛，甲醇、二甲醚、甲烷、费托柴油等还可以使用地热电厂所收集的二氧化碳加以生产。到2020年，生物柴油与矿物柴油的混合比预计可达20%，酒精和甲醇与矿物柴油的混合比分别可达15%和7%。
在冰岛渔业行业的二氧化碳排放主要来自鱼粉加工厂（占渔业总排放的12%）和渔船（占渔业总排放的88%）。由于使用化石燃油的原因，渔业行业排放的温室气体大部分是二氧化碳。目前，主要可以采用三大措施减少二氧化碳排放：（1）节油/增加油效；（2）使用低碳的替代燃油；（3）更多地使用电能。
提高燃油效率在冰岛渔业减排中有着重要的作用。其中最重要的有4个方面：（1）改善渔船航行模式的管理（生态捕捞）；（2）使用轻便的渔具；（3）设计使用新型舵；（4）节能通用技术的开发和应用。改进每一捕捞航次中的航行习惯可以节省可观的燃油，许多研究都证实了这一观点。
使用低碳的替代燃油可显著减少二氧化碳排放。目前渔船一般使用柴油和重油。可用的低碳燃油包括：（1）可直接替代矿物燃油的植物油，除了加热器的安装，主机无需作任何改进；（2）生物柴油可以按高达20%的体积比与矿物燃油混合使用；（3）采用费托法生产的合成油，以及使用二甲醚替代传统燃油，但这需要很大的投资；（5）用电解法生产的氢气可替代传统燃料并直接用于内燃机中。由于氢气的储存费用高，据估算，每减少1吨温室气体排放所需成本达250欧元。
经估算，如果所有捕捞渔船使用植物油替代传统矿物油，就可为整个冰岛渔业行业减少70%的温室气体排放。对较大的渔船，实施更换使用高能效舵等节能措施，可进一步减少排放，约可减少剩余30%排放量中的15%。这样上述两大类措施就可将冰岛渔业的温室气体排放总量降低75%左右。
（本网编译）
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