西班牙PEVASA集团最近为其新造的金枪鱼渔船向曼恩公司订购了一套完整的船舶推进系统。该套推进系统包括三个高能效设备，即，一台现代化的，带共轨技术（CR）的曼恩8L32/44CR型中速柴油机，一台Renk RSVL-950减速齿轮箱，以及一个带卡普尔桨叶设计和舵球的创新型曼恩Alpha VBS1100可调螺距螺旋桨。
据曼恩公司介绍，这一组合至少可增加推进系统的能效高达9%，因而有助于降低运行成本，燃油消耗以及废气排放。西班牙PEVASAA集团在2009年就曾经从曼恩公司购买了具有相同结构的共轨技术发动机对其6艘金枪鱼渔船进行了设备更新，该集团还是曼恩公司发动机共轨技术的首批用户，发动机共轨技术通过控制发动机燃油喷射的压力和时间，以降低发动机的总体油耗。而卡普尔螺旋桨因其特殊设计可减少在桨叶叶梢区域的耗能涡流的形成，从而进一步为整套推进系统带来了能效提升。
此套推进系统新配置最近在西班牙CEHIPAR进行了测试，直径4500毫米的卡普尔螺旋桨与经CFD（计算流体力学）优化的舵球组合安装在Becker扭曲舵上，与先前测试的一般船舶推进配置相比，在18.5节的速度下推进效率提高了9.2%。该套推进系统是曼恩公司到目前为止可提供的最具能效的组合方案。
（本网编译）
沪公网安备 31011002002435号