3月22日，由增洲船厂建造，装有汉力士高效桨的“丰汇五号”、“丰汇六号”，在吃水略低于设计吃水，主机转速仅为95%额定转速的情况下，便跑出12.4节的航速，远高于11.5节的设计航速，节能效果明显，且该船机桨匹配良好，艉部振动小，再一次验证了技术创新对船舶节能减排的效果。
为实现浙江省渔业船舶转型升级和节能减排的目标，省渔业船舶检验局一直探索技术革新之路，积极搭建渔船技术交流平台，成立浙江省渔业船舶检验技术委员会，集聚该省渔业船舶建造、设计、检验方面专家的智慧，在推广应用渔船节能产品与装置的基础上，深入开展船型优化和船机桨匹配优化等方面的研究和试点。本次在节能减排上的突破表明节能技术研究对渔船的转型升级具有重要的指导意义，也将为浙江省渔业经济的可持续发展提供强大动力。
（来源：浙江省海洋与渔业局网）
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