碳汇渔业——概念、现状与发展（中国水科院黄海所王清印研究员）:
农业生产是全球温室气体排放的第二大重要来源。渔业是农业产业的重要组成部分，同时具有“碳源”和“碳汇”的双重功能。在现代渔业建设过程中，应积极发挥水产养殖的“碳汇”功能，不断提高水产养殖业的生态系统服务价值。
养殖贝藻在浅海生态系统碳循环中的贡献：贝类和藻类利用浅海生态系统的碳可达300多万吨/年，并通过收获每年从海中移出至少120万吨的碳；贝类和藻类养殖活动直接或间接地利用了大量的海洋碳，提高了浅海生态系统吸收大气CO2的能力。
低碳渔业是以最小的投入获得最大产出的效益性渔业，是采用各种措施将渔业产前、产中、产后全过程可能对经济、社会和生态不良影响降到最低程度的安全性渔业。发展低碳渔业的可行路径是：水域生物的直接碳汇功能；海洋食物链的间接增汇功能；低碳技术对渔业产业的改造与升级。
碳汇渔业发展存在的问题：渔业碳汇目前还缺乏关于固碳潜力、碳汇通量和封存量的数据和评估技术；尚未有一个全球公认的机制，认可沿海海洋生态系统碳汇的重要性，并采取相应的保护措施；全球海岸带碳汇区有关温室气体的封存率及排放，尚未被纳入国际社会或各国应对气候变化对策的考虑范畴。
急待解决的关键科学和技术问题：渔业生物碳汇的形成过程与机制；渔业碳汇的计量与评估的科学依据；生物碳汇扩增途径。
我国渔船节能减排技术发展状况及典型案例（中国水科院十大网投正规信誉官网谌志新研究员）：
依托农业行业科研专项“渔业节能关键技术研究与重大装备开发”，初步构建了我国渔船数字化研发平台。十大网投正规信誉官网与北车集团于2010年合作研发成功我国第一艘36.5米/2x140千瓦电力推进拖网渔船“闽东渔61915”，3年示范同比节能23%以上。2011年天津渔船检验局和中海油气电集团等单位共同开展LNG双燃料发动机在渔船上的应用研究，柴油替代率达到70%，可节省燃油成本22%，减少排放50%以上。2008-2013年我国更新渔船中玻璃钢渔船占比13%。2013年建造了6艘37.6米远洋金枪鱼延绳钓渔船，通过高标准玻璃钢示范渔船设计建造，带动我国中小型渔船玻璃钢化发展。
渔船节能技术应用典型案例分析：上海市在“十一五”期间开展了海洋捕捞渔船标准化更新改造工作。针对上海地区主流作业方式拖网和定置网研发了2型标准化渔船，综合应用了CFD船型降阻优化、球艏、球艉以及主机PTO高效传动、主机余热利用制冷保鲜等多项节能措施和节能技术，大大提高了渔船的安全性及经济性，已推广60余艘，标准化渔船综合性能优良，SH821型标准化拖网渔船综合节能20%。
（来源：中国水产学会）
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