Francisco Mata-Álvarez-Santullano, Antonio Souto-Iglesias

 

 

        本文研究了小型渔船的稳性，安全性和可操作性之间的关系。为此而选取了一组小型渔船。这些渔船的主尺度相同，并在2004到2007年间因与稳性相关的事故而发生过倾覆。由同一批船员在同一海区使用同样的渔具进行作业，对这些渔船的稳性和可操作性特性与因使用寿命已到需更新再造的渔船的稳性和可操作性做了比较。由于这些淘汰退役的渔船没有发生过任何危害事故，只是使用寿命已到，因此被视为安全渔船的参考依据。在船舶稳性方面，使用现行的船舶完整稳性标准验证了这些渔船在设计和建造时的标准履行情况。使用船舶可操作性标准，应用线性耐波性分析，对渔船在一系列海况，航向和船速下的标准履行情况做了分析。根据所做的上述分析，对将船舶可操作性作为船舶安全性的一个有效指标进行了探讨。这一分析方法被认为走在了通过国际海事组织在制定中的第二代船舶稳性标准对船舶进行分析的前面，是一个近期的研究主题。

 

《Ocean Engineering》Volume 79, (15 March 2014)