日前，由杭州前进齿轮箱集团股份有限公司自主研发制造的国内首批2套65米变水层大型拖网渔船可调桨主推进成套系统通过船东和渔检部门联合组织的产品出厂验收。这标志着今后国内大型远洋渔船可以用上国产可调桨主推进成套系统。
此次杭齿为大型渔船提供了除主机外的整套主推进系统，包括高弹联轴节、齿轮箱、轴系、艉管、可调桨及导管。桨叶直径达到3.5米，可有效地提高推进效率和系柱拖力；导管为杭齿与国外有关机构联合开发的高效导管，在主要增加拖网工况拖力的同时，还可以在一定程度上提高自由航速；艉管采用水润滑代替传统的油润滑方式，非常有利于保护环境；齿轮箱与可调桨配套设计，选择合理的速比。此外，该系统带有辅助功率输出装置（PTO），用于1200千瓦的轴带发电机，这样布置的好处是：整船可以少配置一套柴油机发电机组，从而不仅有效降低设备的维护费用，而且充分利用主机功率，在船舶运行过程中降低整船的燃油消耗和发电成本，提高主机的利用效率，达到节能减排的效果。
长期以来，国外大型渔船已经普遍采用可调桨，但由于种种原因中国在大型渔船上使用可调桨几乎没有成功的先例。大型渔船具有拖力大、航速快的工况特点，传统的定距桨很难适应和满足这样的工况要求，选择可调桨成为最好选择。此次杭齿研发和试制的可调桨在国内大型拖网渔船中属首次试用，必将有力地推动可调桨在国内大型渔船的广泛应用，也将为杭齿的船机产品开拓出一片崭新的市场空间。
（来源：中国船舶报）
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