9月16日中午12时，在黄海、渤海海域相继开渔后，为期3个半月的东海伏季休渔期正式结束。浙江省除拖虾外的拖网（双拖、单拖）5000艘、帆张网渔船1200余艘及其他类渔船共7500余艘渔船准时开出码头，出海捕鱼。至此，浙江省22000余艘合法渔船全面开渔。
期待能有好收成
“喂！天线已经送过去了！”中午11时刚过，张美儿一路小跑到沈家门一轮码头，把东西递给摆渡船的船夫。挂掉电话，她告诉记者，“就等着12点准时开出呢。”
休渔三个半月，张美儿的丈夫、51岁的“船老大”陈忠夫早已是摩拳擦掌。“要是风大，这次出海可能十几天就能回来了，风小的话可能要一个月。张美儿他们家这艘单拖船是六个人一起合伙的，今年还雇了一个小工，每月的工资就要8800元，大船的油费每吨也要7400元，为了节约往返油费，他们捕到的鱼都直接售卖给渔运船，价格要比自己拿去市场卖低不少。
“市场上一斤能卖5块的鱼，渔运船只给3块左右，他们也是看货的质量出价。”今年已是陈忠夫做“船老大”的第12个年头，张美儿回想了下，家里收入最好的还是前几年，“现在，鱼不好捕了，扣掉各种费用，一年下来纯利润能超过10万元也是勉勉强强了。”
与张美儿的情况类似，码头上另一位来送别丈夫出海的李女士告诉记者，家里的船今年雇了五个人，人工开销就不小了，捕到的鱼通过渔运船运到温州，由儿子拉到市场上去卖，也是希望能多赚些。
整治秩序不放松
开渔之日，在舟山普陀，有关全省涉渔“三无”船舶处置和“一打三整治”的推进现场会也同期召开。今年海洋伏季休渔期的结束，意味着东海渔场修复振兴的工作从“预热期”转入“攻坚区”，默默支撑着出海渔民们丰收的期盼。
一边是千帆竞发之景，一边是紧抓不懈的渔场整治行动，东海正忙得热闹。截至9月15日，全省涉渔“三无”船舶核查数量共计11900艘，其中，愿意主动上交政府处置的3823艘，占到总数的32%。而在这逾三成的比例中，宁波全市签字同意上交政府统一处置的“三无”渔船就达到1954艘。
为找回东海这条“鱼”，沿海各地纷纷亮出奇招。在奉化市莼湖镇，一艘渔船已经改头换面，开始试水休闲旅游路线。“取缔‘三无’船舶，就得为渔民们谋一条新出路。”莼湖镇镇干部董敏儿告诉记者，镇里准备自己成立经营“翡翠湾休闲旅游公司”，象山港边享有“中国第一渔村”桐照村成了新优势。他们打算改造100艘休闲渔船，带领渔民跨到“三产”路上来。
第一艘船的设计还只是个试验。董敏儿说，打造出的休闲渔船，将以优惠的租金价格租给愿意转产的渔民。目前，这项政策已吸引奉化市667艘“三无”渔船船主同意主动上交，明年第一批改造准备先做30艘。
舟山则率先探索起以养老换弃捕的办法，将弃捕的渔船渔民纳入舟山市职工基本养老保险制度，让上岸的渔民老有所依。台州温岭、玉环等地还制定了涉渔“三无”船舶船主转产转业、生活困难补助标准目录表，对取缔涉渔“三无”船舶实施阶梯式补助政策。
东海鱼货遍四方
今年，除了舟山、宁波的本地人，有幸尝到第一篓鱼货的，还将有大批的网购消费者。开渔当天，淘宝网首页打出了醒目的“中国开渔节”主题，舟山、宁波两地联合，将东海鱼货卖到全国一、二线城市。置顶的开渔节众筹礼包——带鱼、鱿鱼、野生小黄鱼各半斤，再加上随机发出的马鲛鱼、野生刺鲳、东海小白龙中的其中一种再半斤，只要99元，截至今天20时，已经售出1861件。
“我们在网上卖的就是一个‘鲜’字。” 在舟山国际水产城的活鲜交易区，店主张洲磊正认真地挑选着螃蟹。今年夏天，他开了家网店“水产码头”，开始售卖舟山海鲜，开店一个月就卖出了200多只螃蟹。“卖鲜货，速度一定要快！我们卖的梭子蟹，经过测试，存活率超过75%，蟹脚掉光都可以退货。”张洲磊说。不少舟山经营户的网店里，已出现了东海第一批鱼货的预售活动。
将新鲜的鱼货从海底送到消费者的家门口，是舟山水产业谋变的新举措。不久前正式开园的舟山国际水产城电子商务产业园，目前已有18家商户入驻，接下来，这些商户将依靠水产城年交易量60多万吨的资源优势，在淘宝、天猫等网络销售活鲜冻干水产品，今年年底，水产城还将建立一个自己的电子商务平台。以后，通过食品溯源二维码系统，消费者可以直接追踪每一件水产商品的源头。下一步，国际水产城还计划与高等院校开展科研合作，创新工艺，延长活鲜水产品的保存时间，让东海鱼货游得更远。
（来源：浙江日报）
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