初冬,走进位于蓬莱的“京鲁基地”,记者看到多款处于世界先进水平的远洋渔船船型:“77米秋刀鱼/鱿鱼钓船”、“44.9米艉滑道拖网船”、“59.6米超低温延绳钓船”、“69米远洋鱿鱼钓船”和“1200吨美式金枪鱼围网船”。基地负责人说,他们与台湾渔业集团合作,全套引进、吸收日本和台湾先进技术,大型秋刀鱼兼鱿鱼钓船日渐成熟,多项技术填补国内船舶制造业的空白,达到国际先进水平。
山东省海洋与渔业厅厅长王守信介绍说,为调整山东省渔业产业结构,促进渔船制造业的转型升级,提高渔船安全性能,山东省开展了“远洋渔船研发与制造基地”、“远洋渔船关键设备研发与制造基地”和“休闲海钓船研发与制造基地”创建工作。去年,经考核认定了首批“山东省远洋渔船研发与制造基地”2家、“山东省远洋渔船关键设备研发与制造基地”3家和“山东省休闲海钓船研发与制造基地”4家,并进行了授牌。
除了蓬莱中柏京鲁船业有限公司,黄海造船有限公司也是山东省首批远洋渔船研发与制造基地。一年来,两个基地加大远洋渔船设计和开发投入,扩建制造车间,将企业打造成了业内较强的远洋渔船建造龙头企业,研发了20多个处于世界先进水平的远洋渔船船型。据统计,2015年全省造船企业共建造远洋渔船33艘,其中两个基地建造了26艘,占建造总量的78.7%。
作为山东省首批远洋渔船关键设备研发与制造基地,潍柴重机股份有限公司、淄博柴油机总公司和烟台冰轮股份有限公司(以下分别简称“潍柴基地”、“淄柴基地”和“烟台冰轮基地”)也有惊喜的成绩单。
“潍柴基地”研发生产的6160A型中速柴油机获得国家质量银质奖,船用柴油机市场占有率达到80%,自行研发设计170系列柴油机市场占有率达到55%；“潍柴基地”、“淄柴基地”针对国家渔船用柴油机型谱标准的颁布实施,率先对各系列产品进行了梳理,编制了最新的渔船柴油机型谱,开发研制了低油耗、低排放新一代160系列船用柴油机,更在160、170系列等主导渔船用柴油机研发的基础上,进一步加大技术投入,扩大与国际著名柴油机生产厂的合作,引进世界先进柴油机MAN27/38系列、32/40系列、21/31系列、16/24系列大功率中速船用柴油机,功率范围已延伸至12000马力,为大型远洋渔船提供了多谱系柴油机服务,达到完全可以替代进口柴油机水准；“烟台冰轮基地”开发了高端船用制冷螺杆制冷压缩机,市场占有率已达40%,成为国内最大的螺杆制冷压缩机制造企业,公司年生产能力可达3000台套以上,年产值5亿元以上。
“休闲海钓船研发与制造基地设计并公布海钓船标准船型等措施,解决了休闲海钓船纳入渔船管理的政策障碍,为全省创建的15处休闲海钓基地解决了海钓船建造问题。”王守信说。威海西港游艇有限公司、威海中复西港船艇有限公司、青岛吴运船艇制造有限公司和青岛龙德舰艇制造有限公司4家基地,一年多来已研发设计出了19个休闲海钓标准船型,建造了139艘休闲海钓船。据统计,省级15处休闲海钓基地通过正式批准建造的休闲海钓船共计75艘,其中,由这4家基地建造的有70艘,占93%。
王守信说,“三类基地”开发和建造了一批先进的远洋渔船及关键设备和休闲海钓船,带动了我省渔船制造业向三个方面转移:一是由小型渔船制造向大中型渔船制造转移；二是由渔船低端产品制造向渔船高端产品制造转移；三是由单纯渔船制造向以渔船为主导、各类型船舶制造转移。
山东省将建立“三类基地”综合考核评价制度,对“三类基地”实施动态监管,连续两年不能很好发挥研发与制造作用的基地将被摘牌。在发展方向上,山东省将重点发挥“三类基地”的技术创新、设备、资金、船舶制造的优势,加强渔船自动化装备、船上冷藏加工装备等核心技术和现代化装备的研究与开发。
（来源：大众日报）
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