李克强总理在今年“两会”的政府工作报告中指出，我国内需潜力巨大，关键是找准发力点。要着眼补短板、增后劲来增加投资，使扩内需更加有效、更可持续，使供给侧改革和需求侧管理相辅相成、相得益彰。这一工作部署对渔船更新改造工作同样具有重要启示。渔船更新改造不仅是改善渔民生产和居住条件的必要举措，也是补齐我国现代化渔业建设短板的重要抓手，深度贴合了经济社会发展的形势与要求。
充分释放渔船更新改造的需求，有利于推动渔业走上现代化发展道路。提高渔业发展的质量效益和竞争力，先进的渔船装备在其中扮演着至关重要的角色。我国虽是世界第一渔船大国，但现有渔船中绝大部分是小型渔船，木质渔船、老旧渔船总量仍然偏大。技术能力弱、节能环保水平低、生产居住条件差的问题远未得到解决。推动渔船更新改造无疑是渔业筑牢产业基础、破解发展深层次矛盾的一大着力点。
渔船更新改造带来了巨大的内需市场，也给船舶行业服务国内市场、缓解经营压力创造了机会。当前，船舶行业面临的形势更为严峻，即使骨干企业也面临订单锐减、开工不足的局面。在船舶行业深化供给侧结构性改革的背景下，渔船更新改造带来的需求可为船舶行业的健康发展带来新的活力。
在业界人士看来，渔船装备内需的开发很大程度上受政策主导。而我国近期在渔业油价补贴政策改革取得重大突破、渔船报废拆解改造补贴发生新变化，都体现了国家对提升渔船装备现代化水平的重视和制度倾斜。此外，地方政府还需加大支持力度，确保渔船更新改造进展快、效果好。
值得一提的是，在扩大内需、更新渔船的过程中，渔船研发设计和建造能力建设不容忽视。目前，渔船装备科研的弱化和产业发展的边缘化情况已有所改观，但我国渔船研发设计和建造能力与不断发展的渔业科技还有一定的差距。只有加强这方面的投入，才能让渔船装备的供给与需求形成彼此支撑、相互带动、共同发展的良好格局。
（来源：中国渔业报）
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